共享单车或迎竞争新格局 - 消费 - 中国商务新闻网商业频道

消费 > 正文

共享单车或迎竞争新格局

2018-01-09 09:48:58 | 来源:中国商务新闻网-商业频道 | 编辑:李泽文
0

  继有报道称,滴滴已经签署了对小蓝单车的收购协议后,“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的消息又于近日在业界传开。对于上述消息,相关方至今未有明确回应,ofo方面相关负责人对国际商报记者的回应中也只是表示“不予置评”。

  尽管消息尚未得到证实,但业内关于共享单车竞争格局将再生变的猜测却提前热闹起来。不过,分析人士认为,这两件事只是滴滴和阿里巴巴各自在完善业务上的布局,对共享单车行业影响有限。出行市场还有很大空间,一家或几家独大的局面或许并不利于行业的发展。未来,谁能率先实现系统化出行服务,将在行业中更胜一筹。

  对行业格局影响有限

  1月2日,业界风传滴滴已签署对小蓝单车的收购协议,并在已投资ofo的情况下,试图运营自己的共享单车品牌。1月3日,有媒体报道称,ofo已经完成阿里巴巴集团主导的新一轮10亿美元融资,并且将开展共享汽车业务。

  众所周知,小蓝单车曾长期占据共享单车企业的第三名。在2017年下半年出现退押金难问题后,小蓝单车开始逐渐淡出人们的视野。尽管有消息称,滴滴此次并非是收购小蓝单车,而是接手了小蓝单车的部分资产,但业内仍认为,此举将是小蓝单车出现运营困难之后的重要转折点,有望“复活”小蓝单车。

  而阿里巴巴集团投资ofo的事件则并不让人意外,毕竟此前阿里巴巴集团已数次注资哈罗单车,可见其想在共享单车行业增加布局的意愿。值得注意的是,业内普遍认为,资本进入ofo或让此前传闻的ofo和摩拜合并的概率大大降低。

  这是否意味着共享单车的市场格局将再次生变?中国电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受国际商报记者采访时表示,不管是滴滴收购小蓝单车,还是阿里完成对ofo的注资,这两件事都是双方在各自完善自身的业务布局,短期内对共享单车市场的格局不会造成太大影响。

  滴滴近些年不断打造出行生态,战略投资二手车企业人人车,布局共享汽车,当然也少不了发力共享单车。而阿里如果确定投资ofo,不排除是出于共享单车商业模式可以作为移动支付的一个重要支撑的考虑。

  提升服务才是硬道理

  尽管竞争甚至淘汰在所难免,但业内人士普遍认为,出行市场拥有巨大的发展空间,一家或几家独大的局面或许并不利于行业的发展。

  同时押注哈罗单车和ofo的阿里巴巴董事局主席马云曾表示,“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献,不能为了垄断、为了早获营收而做。”“共享单车行业格局远未确定,形成壁垒的核心是产品研发和运营能力。资本优势只能短期提升供给密度,海量投放低端产品和低效运营的方式并不能可持续发展。”CIC灼识咨询执行董事赵晓马此前也表示。

  对于共享单车未来的发展方向,陈礼腾表示,随着行业加速洗牌以及监管措施的相继出台,共享单车行业已逐渐进入规范发展阶段。但出行市场的发展空间远不止于此。从短距离出行,到跨城市出行,交通出行一直是热门市场。未来,出行趋向一体化、便捷化,谁能率先实现系统化的出行服务,谁将获得更大的优势。

  有消费者表示,对于共享单车一家独大还是几家并立的问题,并不十分关心。大家更关心的是能否获得更好的服务体验。而服务体验不仅包括用户的使用,也包括城市管理和交通优化等诸多方面,解决好这些问题才是关键。

中国商务新闻网免责声明:

凡本网注明 “来源:XXX(非中国商务新闻网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内与总网取得联系。

如未与中国商务新闻网(北京总部)进行有效沟通的事宜,本网将视同为未曾联系,并不能给予答复、解决。

联系方式:

总网手机:18500026426(加微信请注明具体事宜)

总网固话:010-58360287、58360324

总网邮箱: comnews2015@126.com