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春运中“高姐”的一天

2018-02-12 15:28:03 | 来源:中国商务新闻网 | 编辑:王立伟
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  春运被称为“地球上最大规模的人口迁徙”,而高铁动车,是返乡旅客的首选,高铁乘务员也成了春运期间最忙、最累的人们。许多旅客亲切的把女性乘务员称为“高姐”,在郑州东到沈阳北的列车上,就记录了一位高姐一天的春运旅途。

  从郑州东发往沈阳北的G1286次列车,全程1375公里,横跨河南、河北、辽宁三省和天津一个直辖市,途经12个站点,需要运行7小时12分,是郑州局唯一一趟开往东北方向的列车,而且本次列车在到达沈阳北后停车20分钟后会立即开行G1288次返回郑州东,这样她们的乘务时间就达到了15小时20分,经停的站点就达到了27个之多,与普通列车不同,高铁列车乘务员全程不换班。

  96年出生的李子璇,是郑州客运段高铁一队郑沈一组的一名乘务员,负责的是1车厢到4车厢的查验车票、安检查危、车内卫生整容和对旅客细致入微的服务,今年是她第五次经历春运。

  早上接车,李子璇要迅速的对车内的出库卫生还有设施设备进行一次细致的检查,并且要迅速的把服务备品摆放到位。

  列车缓缓驶出车站,沿铁路线,一路走向东北,接近年根儿,车内的客流量也明显增加。

  客流量的增大,增加了厕所、洗手池、电茶炉的使用率,也让乘务员的工作压力陡增,按照高铁的工作标准,每半个小时,李子璇就要在所负责的车厢来回巡视一遍。

  高铁运行时速为300公里,为了保证安全,封闭的车厢内都装有烟雾探测器。即便是点燃一根香烟,就有可能造成停车这样的严重后果,从而导致整个线网的停滞。因此李子璇每个车厢都会不厌其烦的一遍一遍的进行禁烟宣传和各种安全宣传。

  列车驶过天津西站已经是午饭时间,对于李子璇来说,这是全程最忙碌的一段时间,旅客们纷纷开始吃饭,厕所、垃圾箱、水池的使用频率明显增加,李子璇也随之增加了巡视的频率。

  下午一点,大部分乘客吃完午饭开始午休,李子璇也终于有时间吃顿午饭了,车厢连接处的边座是乘务员的休息处,不过春运期间,车上会出现大量无座旅客,这个座位基本都会被占用。

  此时,距离开车六个小时了,李子璇才喝上第一口水。

  这时,保洁员告诉李子璇,3车的洗手池堵了,经过检查,发现是下水道里的滤网堵塞导致,要想疏通水流,只能清理滤网,打开滤网盒取出滤网,一股臭气瞬间扑鼻而来。

  李子璇戴着手套清理完滤网,又在下水道里掏出数把烂淤泥,下水道终于畅通了。

  一位母亲手里拎着两个大包,独自带着两个孩子乘车,在车门立岗的李子璇赶紧上前帮忙。

  终到郑州东站,旅客们下车后,乘务员还不能休息,需要将值乘的车厢再清理一遍才算结束本次的工作。

  15个小时乘务工作,我们的高姐很少有能休息一会儿的时间,基本上一路是连续的忙活,但是李子璇却感到光荣。正是这份职业的荣耀感,让“高姐”们,让铁路人在春运期间为旅客们提供了舒适的服务,请为她们点赞吧。(孟振)

 

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